Благодаря измененному исполнительному механизму машины могут выполнять операцию пробивки корки электролита на электролизерах разных типов.
Новые МПК универсальны, благодаря измененному исполнительному механизму машины могут выполнять операцию пробивки корки электролита на электролизерах разных типов, что зачастую не могли выполнить машины старого типа без дополнительных регулировок.
«Одна новая машина закрывает потребность в операции пробивки корки электролита целого корпуса электролиза, – рассказал Сергей Сауцкий, директор по обеспечению производства БрАЗа. – На технике предыдущего поколения, которая поступила на завод в 2015 году, был установлен гидромотор. На новых машинах применено другое техническое решение – ременная передача, что обеспечивает более сильный удар по корке электролита. Поступление новых МПК позволит нам вывести из эксплуатации 8 единиц морально и физически устаревшей техники».
МПК и МРГ разработаны конструкторами РУСАЛа и изготовлены в Красноярске. Поступившие на завод 2 МРГ предназначены для транспортировки глинозема к электролизерам и его равномерной дозированной загрузки. Новые МРГ закрывают потребности в этой технологической операции 1‑ой и 3‑ей производственных площадок.
«Новые машины более производительные, по некоторым видам одна новая машина заменяет две старых, – рассказал Станислав Несенов, и. о. начальника УТО ДОП БрАЗа. – До конца 2025 года мы выведем из эксплуатации всю обрабатывающую технику старого типа. За время реализации программы в целом это более 80 единиц технологических машин».
Замена парка обрабатывающей техники – составляющая комплексной программы модернизации, которая началась на БрАЗе более 15 лет назад по инициативе основателя компании РУСАЛ Олега Дерипаска. Цель – не только сделать процесс производства алюминия более экологичным, но и вывести людей из сложных условий, облегчить труд. Ранее на завод поступили новые машины для перетяжки анодных рам (МПАР), межцеховые транспортные модули (МТМ), машины загрузки анодной массы (МЗАМ) и другая техника для обслуживания анодного и катодного узла электролизера.
